| Sbk, ultima chiamata | ||||||||||||||||||||||
Prima della gara di Brno, la lotta per il titolo sembrava aperta, ma con i risultati delle due gare la situazione al vertice è cambiata non poco. Troy Bayliss (Ducati Xerox) ha vinto le due gare in terra ceca, per la terza volta quest'anno e per la quindicesima volta in carriera, così aumentando il suo vantaggio a 79 punti. Mancano ancora 250 punti in palio, ma per i suoi rivali le possibilità di superare il trentanovenne pilota australiano stanno diminuendo gara dopo gara. Dei quattro avversari più accreditati, Max Neukirchner (Alstare Suzuki) attualmente si trova al secondo posto dietro a Bayliss. Mentre il venticinquenne tedesco non può che essere soddisfatto delle sue prestazioni finora, ha bisogno di altre vittorie per poter ambire al titolo quest'anno. A Brno, Troy Corser (Yamaha Motor Italia WSB) è stato l'unico pilota di una moto a quattro cilindri a contrastare le Ducati. Con quattro secondi posti all'attivo negli ultimo quattro round, il trentaseienne di Woolongong sta rapidamente emergendo come vero leader nella squadra italiana. Domenica scorsa Carlos Checa (Hannspree Ten Kate Honda) si è aggiudicato la sua terza vittoria dell'anno, ma al contrario del doppio trionfo di Miller, questa volta è stata ottenuta nella gara endurance della 8 Ore di Suzuka. Le prestazioni del trentacinquenne di Barcellona sono state leggermente sottotono dalla gara Americana in poi, ed è scivolato al quarto posto in classifica con 215 punti, ma ora che la casa giapponese ha trionfato a Suzuka, senz'altro Checa può contare sulla capacità della Honda di reagire nell'ultima parte della stagione. Dopo la gara di Nuerburgring, sembrava Noriyuki Haga (Yamaha Motor Italia WSB) quello con più chances di lottare con Bayliss per le posizioni al vertice, ma nei quattro round successivi il giapponese ha raggranellato soltanto 38 punti, contro gli 82 del suo rivale, risultati che hanno frenato le sue ambizioni iridate. Haga e Bayliss hanno sempre offerto dei duelli mozzafiato a Brands Hatch, con quattro vittorie di Nitro-Nori, quindi anche questa volta sono previsti altri spettacolari scontri tra i due campioni. Il sesto posto di Fonsi Nieto (Suzuki Alstare) è nel mirino di tre piloti, che hanno tutti ottenuto risultati migliori in questa fase della stagione. Ruben Xaus (Sterilgarda Go Eleven Ducati), Michel Fabrizio (Ducati Xerox) e Max Biaggi (Sterilgarda Go Eleven Ducati) hanno 148, 147 e 146 punti rispettivamente, e i due piloti romani in particolare sono inseparabili sia in pista che nella classifica, lottando per diventare il miglior pilota italiano nel campionato. Ryuichi Kiyonari (Hannspree Ten Kate Honda) ha ottenuto due buoni risultati a Brno, e con il vantaggio di conoscere bene le prossime due gare dal tempo trascorso in BSB, il giapponese di Saitama sicuramente riuscirà ad emergere nelle rimanenti gare. Mentre in Kawasaki PSG-1 Corse, Régis Laconi e Makoto Tamada cercheranno di dimenticare in fretta le recenti delusioni con le ZX-10R, ancora in cerca di competitività. La gara di Brands vedrà inoltre il ritorno di un pilota inglese al campionato, Chris Walker, che affiancherà Gregorio Lavilla nel team Vent Axia VK Honda per il resto della stagione. Walker è un beniamino del pubblico a Brands e senz'altro vorrà fare bella figura davanti ai suoi tifosi di casa. Classifiche (dopo 9 di 14 round) Piloti – 1. Bayliss (Ducati) 309; 2. Neukirchner (Suzuki) 230; 3. Corser (Yamaha) 218; 4. Checa (Honda) 215; 5. Haga (Yamaha) 210; 6. Nieto (Suzuki) 161; 7. Xaus (Ducati) 148; 8. Fabrizio (Ducati) 147; 9. Biaggi (Ducati) 146; 10. Kiyonari (Honda) 115 Costruttori – 1. Ducati 373; 2. Yamaha 317; 3. Suzuki 277; 4. Honda 247; 5. Kawasaki 64.
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